中国动车组名称体系较为完善,主要分为以下几类:
一、按运行速度与功能分类
高速铁路动车组(G字头) 覆盖全国高铁网络,例如CR400系列(如CR400AF、CR450AF等),运营速度可达350-400公里/小时。
城际动车组(C字头)
主要针对城市间短途旅行,如CRH380系列(如CR380A、CR380B),但当前公开信息较少。
动车组旅客列车(D字头)
包括普通动车组(如D300系列)和城际动车组(如D350系列),运营速度通常为200-350公里/小时。
直达特快旅客列车(Z字头)
例如Z1次列车,以快速直达著称,但现已较少使用。
其他类型
普通旅客快车: 1001-2998次,跨局运行; 临时旅客列车
二、主要车型举例
复兴号系列 CR400AF:
基础款动车组,2017年投入运营,覆盖350公里/小时速度;
CR450AF/BF:2024年新车型,运营速度400公里/小时,采用更先进技术;
CR400AF-G:2021年投入运营,兼顾动力与节能。
和谐号系列 CRH1/2/3:
早期高速动车组,2004年至今仍部分运营,时速250公里。
其他型号
CRH380D: 高速动车组,兼顾动力与舒适性; CRH5
三、历史与发展
早期探索:1914年云南滇越铁路曾运行内燃机动车组,但属于蒸汽机车时代;
技术迭代:从CRH1到CR400系列,中国动车组经历了多次技术升级,涵盖不同速度等级与编组形式。
以上分类及车型覆盖了中国动车组的主要类型与发展脉络,未来随着技术进步,新型动车组(如CR450系列)将继续扩展运营范围。