汽车底盘构造主要分为以下四个系统，每个系统包含多个关键部件，共同协作实现汽车的动力传递、行驶控制及安全制动：
一、传动系
负责将发动机动力传递至驱动轮，主要组成：
离合器：
切断或接通动力传输，防止动力反向传递；
变速器：
调整传动比，适应不同行驶工况；
万向传动装置：
允许两轴间灵活传动，尤其在前轮驱动车辆中关键；
主减速器：
降低转速并增大扭矩；
差速器：
允许左右车轮以不同转速旋转，适应转弯；
半轴：
将动力传递至驱动轮。
二、行驶系
支撑车身并保证行驶稳定性，核心部件：
弹簧组：
螺旋弹簧（普通家用车）、钢板弹簧（卡车）、空气弹簧（高档车）；
减震器：
液压阻尼元件，吸收路面冲击并抑制弹簧回弹；
转向拉杆：
控制车轮转向，调整前束、外倾角等参数；
下摆臂/前防倾杆：
保持前轮定位，防止侧倾；
悬架系统：
包括减震器、弹簧、吊耳等，支撑车身并过滤震动。
三、转向系
实现车辆转向功能：
转向盘：
驾驶员操作部件，传递转向力；
转向柱：
连接转向盘与转向机构；
转向机：
将转向力放大并传递至转向节；
转向节：
连接车轮与转向机构。
四、制动系
保障行车安全：
制动踏板：
驾驶员控制制动力的输入；
刹车盘/鼓：
与刹车片摩擦产生制动力；
制动卡钳：
固定刹车片并传递制动力；
制动管路/总泵/分泵：
传输制动液，传递压力。
补充说明
排气系统：部分资料将其单独列出，但实际属于发动机系统的一部分，负责排放燃烧废气；
燃油系统：同样属于发动机系统，保障燃油供应。
以上系统协同工作，确保汽车动力高效传递、稳定行驶及安全制动。不同车型的具体配置可能有所差异，例如豪华车可能配备空气弹簧和电子稳定程序（ESP），而普通家用车多以钢板弹簧和基础减震器为主。