中国高铁的命名规则主要遵循以下原则，结合线路特点、行政级别和功能需求综合确定：
一、基本命名规则
起讫点城市名+方向 大多数高铁以起点城市和终点城市命名，如京广高铁（北京-广州）、成渝高铁（成都-重庆）等。 - 方向标识
上行（远离北京方向）为双数编号，下行（朝向北京方向）为单数编号。
线路等级与地理位置
优先以线路两端行政级别高的城市命名，如北京、上海等直辖市；
等级相同的线路以北京为基点，按地理方位（北/南、东/西）排列。
二、特殊命名情况
非城市节点命名
以接轨点附近城市简称或功能区域命名，如兰新铁路以新疆简称“新”命名；
特殊线路加字说明，如CRH系列以字母标识技术来源。
线路调整后的重命名
沈白高铁因线路性质调整为“沈佳高速铁路沈白段”；
梧桐江铁路因接轨点变化更名为“长白山西”。
三、其他命名方式
终点省份简称： 如兰新铁路以新疆简称命名； 功能区分
四、例外情况说明
长三角地区：江苏境内高铁需纳入线路名称（如沪宁高铁包含南京、无锡等城市）；
市域专列：使用S字头（如市域快铁）或Y字头（如旅游专列）。
总结
中国高铁命名规则以起讫点城市名为核心，结合行政级别、地理方位及线路功能进行排序和标识，既体现了线路属性，又便于乘客识别。特殊线路通过加字或调整名称突出其特殊性。